园西路是昆明一条不长也不宽的普通道路，但因为紧挨圆通山和云南大学，成为一条以大学生消费为特点的热闹商业街，但这条宽度不足10米的道路，却还承担一定的交通功能，显得十分拥挤。虽然昆明市为了缓解园西路的交通压力，早就将其改为单行道，可是依旧不堪重负。
就此，早就有市民在网络上提议，把园西路升级打造成昆明小吃步行街。五华区商务和投资促进局、五华区城市管理局、五华区华山街道办事处近日公开回应称：华山街道办事处城管服务中心计划以一二一大街“单改复”为契机，对园西路打造饮食文化特色步行街区可行性进行深入研究，在确保消防、警务、应急处置、救援及街区居民通行便利的前提下，通过具体限行措施，减少、取消社会车辆通行，形成半封闭式步行街区，进一步提升园西路周边特色餐饮小吃商业氛围。
这也就是说，如果一二一大街能够“单改复”，五华区就可以对园西路的功能进行调整，减少乃至取消社会车辆通行，建设一条以特色餐饮小吃为特点的半封闭步行街。
园西路并不宽，只是条单行道
如果园西路改造为步行街，将成为昆明第四个特色步行街区。目前昆明已经建成有南屏街、正义路、三市街、钱王街步行街区，东西寺塔步行街区，南强街步行街区。园西路如果改造为美食步行街，将丰富翠湖片区的旅游功能。
园西路并不长，只有几百米，道路标准也不高，车辆通行能力很弱，现在也只是一条单行道，按理说改造为步行街并不难，为什么官方却答复说要利用一二一大街“单改复”为契机，对步行街改造方案进行研究呢？一二一大街“单改复”为什么会成为园西路改造的先决条件呢？
这就要说到目前一二一大街单行规则对周边交通体系的影响了。
从下图可以看出，如果开车从翠湖、云南大学片区到龙泉路、北市区方向，因为一二一大街是单行道，所以只能有三个交通方案，方案一是经拥堵的圆通街转青年路再经小菜园立交到龙泉路，方案二是走园西路、圆通北路经小菜园到龙泉路。方案三是走圆通街转北京路再转环城北路经小菜园到龙泉路。
由于一二一大街单行，从翠湖、云大片区到龙泉路北市区方向，走园西路是最短最快的
3个交通方案中，走园西路的方案2比其他两个方案少4个以上的红绿灯，距离也要短500米以上，是最快捷的。如果将园西路改为步行街，就只能选择另外两个绕行的方案，这势必要进一步增加圆通街的交通压力。众所周知，每到交通高峰期，圆通街、圆通大桥都非常拥堵，而且圆通街到青年路还禁左，进一步降低了通行效率。
有人可能会说，从翠湖、云大片区到龙泉路、北市区方向应该没那么大的交通需求，绕一下也没什么大不了，为什么非要走园西路呢？这么说的人可能不知道，北市区是二环外人口最密集的区域，往这个方向的交通流量可不小。而且云大在龙泉路上还有一个很大的教职工住宅区。
因此，尽管园西路非常窄，通行能力很低，但只要一二一大街没有“单改复”，就必须保留现在的车辆单行道而无法改造为步行街。相反，如果一二一大街能够双向通行，从翠湖、云大片区到龙泉路和北市区方向，就可以直接走北门街到一二一大街再到小菜园，比现有的三个方案都要更加方便快捷，园西路也可以不再承担城市交通功能，就能够改造为步行街。
所以，园西路能不能如愿改为步行街，就看一二一大街何时“单改复”了。说起一二一大街“单改复”，可以说一波三折，本来2016年就说要改，后来又推迟，当时的说法是因为地铁4号线在施工，“单改复”的条件不具备。可是4号线在2020年就已通车，距今已经有3年了，一二一大街仍旧没有“单改复”。
今年初，有官方媒体报道说，交通、城建等部门正在研究一二一大街、学府路“单改复”的方案，只不过至今没有公布具体方案和实施时间，估计要实现单改复，可能还要一两年吧，而园西路要想变成一条步行街，就得两三年后了。
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