去过昆明站南广场的人应该都对拥堵的交通有深刻的印象。自从昆明站南广场启用以来，随着客流增加，紧邻南广场的二环路底层主干道和辅道越来越拥堵，经常被接送客车辆挤得水泄不通，有时候进站车流甚至能排到春城路，就连二环正常通行的车辆也经常被堵在下面动弹不得。
这种交通拥堵状况随着云南多条铁路通车，昆明和越来越多的州市开通直达车次，昆明站到发列车越来越多而日益严重。
昆明站南广场紧邻二环高架桥，上下客完全在二环辅道上进行
昆明站南广场之所以面临如今的交通困局，主要是因为南广场本身空间狭小，与二环高架桥的距离过近，且没有进出南广场的缓冲道路，接送客车辆全部要从二环高架主道和辅道进出，再加上接送客车辆又要在此停车上下客，让二环底层的通行效率大幅度降低。
另外，当初建设昆明站南广场的时候，也没有为车站地下停车场预留出入口，造成接送客车辆如果进入昆明站地下停车场，无法到达南广场，只能直接开到二环下层，进一步增加了二环下层的车流量。
二环下层辅道机动车和非机动车混行也进一步增加了南广场一道的交通混乱局面。
针对这一状况，交警部门已经采取了在二环下层设置隔离栏，对车辆进行分流等方式缓解交通压力，还设置了“四区”（出租车限时停车落客区、社会车辆限时停车落客区、出租车上客区、社会车辆限时上客区）、“三通道”（社会车辆落客通道、出租车落客通道、过境车辆通道），但收效并不明显。
如何解决昆明站南广场一带的交通困局？网络上曾有人提议，规划专门接送旅客的停车场，提高非机动车通行效率。对此，昆明市交警支队答复说，为缓解该路段道路通行压力，经省市相关部门联合调研后，拟在二环南路火车站南广场对向福德路银海领域小区一侧修建停车场，供候客车辆停放，目前相关工作正在进一步推进中。
根据官方答复，拟修建的停车场大致位置应该在昆明站南广场的南侧、银海领域小区的西侧，这里正对南广场，而且有些空地，具备修建停车场的条件。
昆明站南广场正对的银海领域小区西侧有一些空地，具备修建停车场条件
如果停车场建成，将来到南广场接送旅客的车辆可以从二环高层下层对向车道驶入停车场，上下客都可以在停车场进行，而不必到南广场门前，对二环下层的交通影响比较小。
但修建停车场带来的另一个问题是，停车场与昆明站南广场之间相隔二环高架桥，火车站的上下客人流如何进入停车场？受二环高架桥限制，人行天桥肯定无法修建，只能考虑地下连通。虽然这里已经有一条地下通道，但需要绕行一段距离，并不方便。如果要在南广场和停车场之间新修一条地下通道，工程量不小，建设周期也会比较长，可能短期难以解决南广场的交通拥堵问题。
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