自从全国各地开始流行TOD项目以来，昆明虽然动作比较慢，但轨道公司和公交集团还是利用自身优势，开始卡位TOD项目，目前已有多个TOD项目开建，规划中的则更多。
近日，云南房网在广卫片区地铁渔村停车场控详规调整方案中看到，渔村停车场很有可能利用上盖部分开发一个TOD项目，而且规模不小，占地面积达354亩。位置就在海东俊园东侧、环湖路以北。
上图中黄线内部分就是地铁渔村停车场用地，有354亩之多
昆明目前除了一些打擦边球的TOD，在建的真正TOD项目有两个，一个是公交集团和昆明交投合作开发的菊花村TOD，也即正在销售的枢纽曜城，依托的地铁线路主要是6号线和4号线。另一个是轨道公司开发的世博园TOD项目，位于东三环和白龙路交叉口，目前正在建设中，但还没有公布名字，依托的地铁线路是5号线，将来8号线也将在此换乘。
规划中的TOD项目则有昆明西客站，长水机场交通枢纽，昆明轨道交通广卫大架修基地上盖项目，以及渔村停车场上盖项目等。
这几个规划TOD项目中最引人瞩目的当然是昆明西客站TOD和长水机场TOD。昆明西客站TOD也采用铁路上盖开发方案，上盖部分的面积多达600亩，此项目依托的地铁是3号线和未来将修建的R1和R3线，连通火车站是其特点。长水机场综合交通枢纽TOD的特点一是连接机场，二是连接渝昆高铁长水机场站，依托的地铁主要是6号线与远期的嵩明线（R1）。
不过，昆明西客站TOD和长水机场交通枢纽TOD虽然规模大，综合程度高，但多半不会由昆明轨道公司主导开发，其中西客站目前是昆明交通负责建设。广卫大架修基地上盖项目由轨道公司开发建设，虽然项目的前期介绍中一再提到要以TOD模式建设，但实际上这并不是一个真正的TOD，因为盖下只是地铁4号线的维修基地、停车场，没有地铁站。项目距离最近的地铁站还有600米。
渔村停车场上盖项目倒是属于真正连通地铁的TOD项目，虽然已经通车的5号线尚未在渔村停车场设站，距离最近的是相距2公里的宝丰站，但2号线已经新增了海东公园站（即渔村停车场站），预计8号线是否也将新增海东公园站。如果要在渔村停车场开发350多亩的上盖TOD， 5号线也增设海东公园站并不难。
因此，渔村停车场上盖项目将会是一个至少连通3条地铁的TOD项目，根据昆明轨道交通远期规划，未来还有12号等线路连通这里，加起来就有4条地铁线。
2号线5号线和8号线共用渔村停车场，2号线已在此新增海东公园站
渔村停车场上盖项目因为地处滇池边，有限高要求，所以容积率只有1.0，建筑限高也只有24米，基本和附近的海东俊园、滇池俊府保持一致。另外，虽然渔村停车场位于环湖路外侧，可是从图上看，地块最近处距离滇池水面只有100多米，比附近的海东俊园要近得多，甚至比环湖路内侧的山海湾8号也要近，可以说是距离滇池最近的观滇项目。
现在的问题是此项目何时会投入开发。以轨道集团的实力和开发经验，并不足以独立完成。如果和其他一线房企合作，可能会好很多。
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