昆明站下穿工程一推再推，2号线明年开通无望，影响比你想的大

眼下已经是2023年3月中旬，今年第一季度眼看着就要过去，但昆明地铁2号线二期的卡脖子工程——昆明站下穿隧道仍未开始施工，因为影响施工的最大障碍——昆明火车站行包房综合楼仍在使用中，并未按计划于去年内拆除。

红圈内的昆明站行包房综合楼至今没有拆除

本来，自去年9月“昆明火车站还建行包综合楼工程铁路公安临时过渡用房的装修工程”启动招标工作后，云南房网预计如果一切顺利的话，最晚到去年底，昆明站行包房综合楼就会拆除，下穿工程可以施工。可是近日云南房网发现，行包房综合楼仍在使用中，下穿工程的盾构接收井虽然已经在火车站北广场设置了围挡，但现场大门紧锁，并没有开始施工。

行包房综合楼之所以没有搬迁，是因为这栋楼大部分实际上是昆明铁路公安在使用，为了解决行包房综合楼拆除后铁路公安的办公问题，昆明轨道公司将自己位于永安路41号的一栋办公楼腾出来，作为昆明铁路公安的办公过渡用房。

去年9月，该过渡用房的装修工程就发布了招标公告，可是截至本文发稿时，这栋楼的装修施工才刚刚开始，据现场工作人员介绍，距离完工还早。据云南房网目测，这栋楼多达10层，装修工程量不小，估计完工怎么也要到年中了，等到昆明铁路公安搬迁到此处办公，行包房综合楼拆除就要到下半年了。距离去年昆明市交通局对外透露的去年8月完成拆除的计划，过去差不多整整一年。

昆明铁路公安的临时过渡用房刚刚开始装修施工

假如行包房到下半年才能拆除，昆明站下穿工程随后开始，按最快进度计算，这一区间隧道贯通可能也要到明年底了，再加上后面还要“轨通”、“电通”，以及空载试运行，地铁2号线二期开通怎么也要到2025年了，这比当初预计的时间已经整整晚了3年。

表面上看，昆明站下穿工程一推再推，影响的只是地铁2号线二期的开通时间，但实际上，这一卡脖子工程对昆明多条地铁的开行计划都有影响。

首先，1号线和2号线分线运行的计划也要推迟。本来，2号线二期竣工后，现在共线运行的地铁1号2号线将分拆运行，两条线在环城南路站实现换乘，但现在看这个计划至少将推迟到2025年。

其次，1号线西北延分段开通的计划也将推迟。去年5月，昆明市交通运输局透露，2号线二期通车后，1号线西北延将先开通三个站——得胜桥站、金碧广场站、弥勒寺站，以配合1号线和2号线分拆运行的需要，也就是说，2号线二期通车越快，金碧路就越早能开通地铁。但由于昆明站下穿工程一再推迟，金碧路沿线居民乘坐地铁的时间也不得不随之延后。

昆明站下穿隧道工程的盾构接收井围挡时间截止到今年底，但毫无疑问会推迟

2号线昆明站下穿工程推迟，影响的其实还不仅仅是地铁，对昆明火车站的客流疏通也有很大影响。近几年，随着云南铁路建设，许多州市都纳入昆明的3小时经济圈，昆明到多个州市开通直达列车，昆明站客流越来越大，但目前只有南广场有地铁站，北广场的地铁站由于2号线下穿工程迟迟无法开工而至今未能开工，使得昆明站和地铁之间的换乘客流完全集中于南广场。由于南广场本身比较狭小，客流高峰时非常拥堵。

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