昆明地铁建设先赢后输,在建里程大幅落后,关键看第三期申报

今年6月,昆明地铁5号线开通,至此,昆明地铁运营里程就达到165公里,截至今年9月底,在中国内地城市中排在第18位,在省会城市(含直辖市)中排在第13位。以昆明的经济发展水平来说,昆明迄今为止的地铁建设算是适度超前了。

接下来,昆明还有地铁1号线西北延和2号线二期要开通,届时,昆明地铁里程将会超过186 公里。

然而,从住建部公布的2021年国内城市轨道交通在建工程统计来看,昆明地铁建设虽然仍旧在进行,但明显后劲不足,因为目前昆明仍然在建的地铁就只剩两条,而且里程比较短,其中1号线西北延只有7.6公里,2号线二期也只有14.3公里,加起来21.9公里,在国内48个有轨道交通在建工程的城市中,仅排在31位。

昆明地铁建设先赢后输,在建里程大幅落后,关键看第三期申报

截至2021年底,全国有48个城市正在进行轨道交通建设,在建里程超过5千公里

根据《2021年城市建设统计年鉴》,好几个城市虽然地铁运营里程大大少于昆明,但在建里程远远超过昆明,比如贵阳,虽然截至2021年地铁运营里程只有75.71公里,只有昆明的一半多一点,但在建里程却有73.35公里,投入运营后和昆明的差距大大缩小。

再比如沈阳市,2021年的地铁运营里程是117.06公里,比昆明少20多公里,但在建里程却高达140.4公里,建成后运营里程将远超昆明。还比如大连市和合肥市,本来运营里程就比昆明略长,可是在建工程仍大大多于昆明,其中大连市截至2021年底的在建地铁里程有84.99公里,合肥更是多达177.96公里。

还有福州,截至2021年的地铁运营里程只有59.96公里,可是在建里程高达170.24公里,是昆明的三倍有余。福州的在建地铁投用后,运营里程将超过昆明。

2021年长沙市比昆明的地铁运营里程只多3公里,排名也只比昆明高一位,可是长沙的在建地铁里程也超过100公里,达到110.36公里,建成后运营里程将远超昆明。

总而言之,从国内重点城市在建地铁里程来看,昆明的在建地铁明显偏少,后劲不足。

迄今为止,昆明的地铁建设总共进行了两轮,前两轮昆明本来属于赢家——获批地铁线路多,里程比较长。

昆明是从2003年开始规划修建地铁的,第一期和第二期先后申报了6条地铁并全部获批,在国内城市中走在前列,目前大部分已经建成投用,只剩下1号线西北延和2号线二期还在建设中,里程很短。

昆明地铁建设先赢后输,在建里程大幅落后,关键看第三期申报

昆明第二期地铁申报比较顺利,已运营里程排在全国前列

昆明地铁建设后劲不足,关键在于后续报批没有跟上,原来计划修建的7、8、9三条地铁和安宁线、嵩明县,均因为申报条件不具备,未能报批。2020年,云南省发改委曾透露,昆明市后续地铁申报之所以没有进展,是因为当时昆明市尚未退出债务预警城市名单。如今2年过去了,也不知昆明是否还在名单上。

今年上半年,昆明市公布了即将申报的第三期地铁规划,增加了多条线路,但也比较务实地将第三期申报的线路减少到4条,分别是7号线一期、8号线一期、9号线一期和6号线三期,总里程不足100公里,但投资减少,审批难度下降,如果能顺利获批,就能让昆明地铁建设续上火。

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  • 房网用户

    尽修在人少的地方
    2022-11-25 12:12
  • 房网用户

    没有产业,没有人流量,只知道卖地,还想修那么多地铁,想屁吃
    2022-11-25 09:50