昭乐、临清、宁永……云南高速公路建设又传来一波好消息

2021年以来,云南省聚焦加快“网络化、一体化、智能化”现代综合交通建设,力争全省高速公路总里程达到1.1万公里的工作目标,全省高速公路建设者真抓实干。近期,施工建设一线频频取得新进展。一起来看。

昭乐高速青水连接线黎山坪隧道右幅贯通

9月14日10时,昭(通)乐(山)高速公路青水连接线黎山坪隧道右幅顺利贯通,为昭乐高速公路水青线的早日通车创造了有利条件。

云南公路网建设又传来一波好消息

昭乐高速公路是昭通市“一环两横四纵六联络”高速公路网中关键联络线之一,是昭通市“十三五”重点工程项目。其中青水段项目起点位于盐津县豆沙关镇青龙咀,对接G85渝昆高速公路,终点位于盐津县水田新区,路线长约11.2公里。截至目前,项目已经建设完成了95%以上的主体工程量,计划在2021年底建成通车。

昭乐高速公路青水段项目的建成,将使盐津县县域内实现两条高速通车,并将结束县城不通高等级公路的历史。

临清高速马家寨隧道全线贯通

9月9日,临(沧)清(水河)高速公路马家寨隧道顺利贯通,标志着作为中缅国际大通道的临清高速公路建设取得突破性进展。

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马家寨隧道左右幅全长10210米,因含水丰富、围岩种类多、岩体软弱破碎等不良地质多,成为全线重点控制性工程。为此,项目部施工人员及时探明隧道内地下水及不良地质情况,同时改变传统施工工艺,有效降低安全风险,确保安全开挖,提高施工效率。

临清高速是规划的昆明至临沧至耿马至清水河高速公路的重要路段,于2016年7月开工建设,为云南出境国际大通道之一。

宁永高速尚已村大桥右幅第4、第5跨T梁吊装完成

9月9日,宁(蒗)永(胜)高速公路尚已村大桥左右幅第4跨、第5跨梁板顺利吊装完成。

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永大高速上拉古隧道左幅贯通

9月5日上午,永(仁)大(姚)高速上拉古隧道左幅顺利贯通,标志着永大高速项目生产建设再次取得阶段性胜利。

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上拉古隧道为分离式中隧道,左幅长590米,是永大高速的难点工程之一。

上拉古隧道左幅的顺利贯通,不仅为隧道的下步施工积累了宝贵经验,也为永大高速2021年全面贯通奠定了坚实基础。

永勐高速岩房寨隧道左幅贯通

9月4日,永(德)勐(简)高速公路岩房寨隧道左幅顺利贯通,标志着永勐高速建设取得阶段性进展。

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岩房寨隧道位于临沧市永德县内,设计全长为1145米,隧道主洞建筑限净高5米,净宽10.25米,采用双向四车道一级公路标准建设,设计速度为60公里小时。岩房寨隧道左幅的顺利贯通为助力县域高速“能通全通”“互联互通”目标的全面实现打下坚实的基础。

永勐高速石岗箐2号隧道实现双幅贯通

 9月12日,由云南省投资建设控股集团有限公司投资建设的永勐高速公路石岗箐2号隧道实现双幅贯通,为永勐高速实现年底分段通车目标打下基础。

石岗箐2号隧道位于永德县大山乡,按双洞分离式隧道形式进行布置,左线长1451米,右线长1396米。隧道Ⅴ级围岩占比大、围岩稳定性差,岩溶发育,出口端受偏压影响强烈,隧道下穿水库,给施工带来了较大困难。云南建投统筹协调各参建单位,加强项目安全质量管控,全体建设者攻坚克难,最终取得了石岗箐1、2号隧道双幅贯通的阶段性胜利。

永勐高速公路位于永德县、耿马傣族佤族自治县境内,全长103.496公里,为双向四车道高速公路,设计时速80公里。

大丽高速九河互通式立交项目T梁吊装完成

9月3日,大(理)丽(江)高速公路九河互通式立交项目T梁吊装顺利完成。

下一步,项目部将继续围绕节点目标,全力推进工程建设,为按时完成通车任务打下了坚实的基础。

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临双高速公路第三标段根很中寨隧道左洞贯通

9月11日,由中铁十五局集团二公司承建的临(翔)双(江)高速公路第三标段根很中寨隧道左洞贯通,至此,临沧最大的在建高速公路隧道群全部贯通。

该隧道群由23座隧道组成,总长度15394米。根很中寨隧道作为临双高速公路2021年通车计划目标控制性工程之一,左幅全长1810米,右幅全长1795米,为分离式双幅四车道隧道。隧道地质复杂多变,施工难度大,安全风险高。参建方克服各种不利条件,采用科学的施工方法,全力保障隧道安全贯通。

临双高速公路主线起自博尚镇以西、临沧机场以东,接临沧机场高速公路,止于双江县城。全线通车后,通行时间将由原来的一个半小时缩短为半个小时,并填补双江县高速公路空白。

此外,这些高速公路施工已进入收尾阶段,预计年底通车。

昭泸高速

昭(通)泸(州)高速起于昭通市彝良县海子乡新场村,与宜昭高速公路K145+000设新场枢纽互通连接,经大河、牛场、诸宗、坪上、赤水源,止于镇雄县顶拉村,与宜毕高速K85+770.224相接。

设计阶段路线全长73.5公里,全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计时速80公里小时,预计2021年底通车。

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镇赫高速

镇(雄)赫(章)高速起于昭通市镇雄县南侧陈贝屯村,经庙子、杨林、平坝、中屯、石灰窑沟,止于煤灰堡村。云南段总长11.9公里,全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计时速80公里小时。

建成后向东可达毕节、贵阳;向南可达六盘水、曲靖、昆明;向北可达宜宾、成都;向西可达昭通、西昌;将形成从成都—宜宾—镇雄—赫章—六盘水—盘县—兴义—百色—龙邦口岸新的省际高速公路通道,是连接成渝经济区、毕水兴能源资源富集区和中国-东盟自由贸易区最便捷的高速公路走廊,预计2021年底通车。

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