广西百色水利枢纽通航设施工程开工,完工后云南可从富宁港通航1000吨级单船

6月23日,由云南交投集团牵头组建项目法人实施的部省重点水运通航工程——广西百色水利枢纽通航设施工程开工建设。

百色水利枢纽通航设施工程开工建设

百色水利枢纽通航设施工程,连通百色水利枢纽库区及右江河道,将新建省水船闸、中间渠道、支汊挡水土坝、通航渡槽、垂直升船机、下游辅助船闸和上下游引航道。其中,全平衡钢绳卷扬式升船机提升重量10,700吨为世界排名第一,长2186米、底宽45米、水深4.2米的中间渠道为世界长度最长、尺度最大的中间渠道,高水头带独立省水池的省水船闸也创下了全国第一。

百色水利枢纽通航设施工程开工建设

百色水利枢纽工程于2001年开工建设,2006年竣工投产,是一座以防洪为主兼有发电、灌溉、航运、供水等综合利用的大型水利枢纽。百色水利枢纽库区以上上溯到云南富宁港,形成104公里的库区深水航道,由于未同步建成通航设施,造成右江上游断航,阻断了珠江中上游云南与广西两地沟通。

百色水利枢纽通航工程被列为《全国内河航道与港口布局规划》《珠江流域综合规划(2012~2030年)》的重点项目,由云桂两省区共同组织实施,项目公司具体由云南交投集团牵头组建。

百色水利枢纽通航设施工程开工建设

项目总投资50.17亿元,批复工期76个月,项目完工后,云南可从富宁港通航1000吨级单船,设计年单向通过能力为602万吨,比从水富港航运里程缩短1370公里,真正实现云南从这里走向大海。

 

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