滇池草海将恢复夜游 首艘夜航船舶10月试运行

什么时候滇池草海就有夜游历史?目前恢复夜航状况进行到哪一步?6月23日,昆明市交通运输局召开《昆明滇池草海恢复夜航评估报告(征求意见稿)》听证会,听取社会各方面的意见和建议。记者获悉,首艘用于草海夜航的船舶已在建造中,将全部采用“三个零排放”的纯电力推进环保客船,预计10月可投入试运行。

草海夜游活动因污染终止

早在1986年,草海就有夜游历史,当时的“樱花号”和“孔雀公主号”游船在大观楼码头与船闸之间河段进行夜间航行,开展夜游活动,但后因夜游市场不成熟、滇池污染加重,草海夜游活动最终终止。

随着水体治理不断投入,水质得到明显改善,水环境治理效果显著,草海毗邻昆明城区,连接闻名遐迩的大观楼公园、云南民族村和西山森林公园三大旅游景点,交通便捷,陆路、水路均可通达,结合成草海片区昆明具有花园品质的“城市客厅”和市民的精神家园的定位,重新恢复草海夜游体验活动具备较好的条件。

去年9月草海恢复夜航工作启动

2019年3月,昆明市航务管理局开始指导昆明市水运行业协会,由其牵头与云南水运规划设计研究院合作,开展昆明草海恢复夜航研究,对草海现有航道码头、周边景观景点、陆地交通发展等情况进行评估与研究。

同年9月,云南水运规划设计研究院与昆明市水运行业协会,以及在草海水域经营的昆明市滇池旅游客运有限公司、昆明市坤翔水运公司、昆明邦业水上客运有限公司三家水运企业,就《昆明滇池草海恢复夜航评估报告》咨询服务签订三方合作协议,标志着昆明滇池草海恢复夜航工作正式启动。

初期航线:大观公园-王家堆湿地-海埂大坝

2019年10月,云南省水运规划设计研究院完成了《昆明草海恢复夜航评估报告》(初稿)编制,提出草海夜航航线设计、码头停靠点设置和行业安全监管方面的推荐和建议,经相关部门多次修改完善后,形成《昆明滇池草海恢复夜航评估报告(征求意见稿)》,并于23日召开听证会。

目前初步规划,恢复夜航初期航线为大观公园—王家堆湿地——海埂大坝,分别在西苑码头、楼外楼码头、王家堆停靠点、海埂大坝南北码头停靠;后期结合大观河复航,打通昆明市与滇池的连接通道,可能增设秋园码头、小岛村码头、融创文旅城停靠点和其他一些夜景优美的停靠点,实现水陆联运。

听证代表建议延长公交运营时间

听证代表、来自昆明滇润生态环境科技有限公司航运中心的何佳阳建议,应对草海水域码头附近公交线路及运营时间进行相应调整,适当在码头、停靠点增设公交线路,并适当延长运营时间,以满足市民夜航需求。

来自市政协城环委的听证代表王学斌表示,目前来说,草海周边仍然缺乏如餐饮、住宿、娱乐等方面的配套设施,建议相关部门能在未来规划中给予考虑,同时可打造灯光亮化景观,吸引更多游客的眼球。

首艘草海夜航船舶10月可试运行

记者了解到,夜航船型计划全部采用纯电力推进的大型客船,既能实现了废水废气和固体废物的零污染、零排放,噪音和震动要和极大的减少,又能提升乘坐的舒适性和环保性。目前,滇池草海水运企业已在开始建造150客位的纯电力推进双体游览船。

草海夜航船舶将全部采用“三个零排放”的纯电力推进环保客船,噪音和震动极大的减少,乘坐的舒适性也会显著提高。夜航船舶还须配备航行灯、船舶自动识别系统、探照灯和雷达等助导航设备。目前已经完成两艘船舶的图纸设计,其中第一艘正在组装建造,预计今年8月下水舾装,10月份可以投入试运行。

昆明市地方海事局相关负责人表示,该局将根据听证代表建议对报告进行修改完善,之后报市交运局批准,发布恢复草海夜航的公告,开始受理水运企业和船舶的夜航申请。

 

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