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楚大高速新建复线拟于2019年12月竣工 全程196.9千米

昆明信息港       2017年01月10日 08:53   我要评论
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据云南省环保厅日前公示的《国高网G56楚雄(广通)至大理高速公路扩容工程环境影响报告书》,国高网G56楚雄(广通)至大理(江风寺)高速公路扩容工程(以下简称“楚大高速复线”)计划于2019年12月竣工,工程总投资360.53亿余元。

据了解,国高网G56昆明至楚雄至大理高速公路贯通以来,对云南省经济发展起到了至关重要的作用。但近几年以来,随着社会经济的发展,交通需求不断增加,区域经济发展迅速,该段高速公路交通安全事故频发、交通阻塞,严重影响到滇西方向8州市的交通出行,早已制约了云南省经济发展的步伐。

特别是楚大高速公路因运营年限长、设计等级低、通行能力不足和路面严重老化等客观原因导致云南省滇东北方向出省通道不畅。现有昆明至楚雄至大理高速公路交通容量已趋于饱和,交通拥堵和事故频发,对其尤其是楚雄至大理段进行扩容建设,已迫在眉睫。

根据报告书,楚大高速复线起点拟定于楚雄州禄丰县广通镇北周家湾附近,接拟建国高网G56昆明至楚雄(广通)段高速公路止点,同时设枢纽立交、连接线与楚雄至广通高速公路连接。经过楚雄州牟定县、姚安县、大理州祥云县、凤仪镇,最终终点为大理下关江风寺。

全线里程共计196.9km,按双向六车道高速公路标准建设,其中,楚雄(广通)—大理(凤仪)新建高速公路长182.60km,设计速度100km/h,大理(凤仪)—大理(江风寺)扩建里程长14.3km,设计速度80km/h。楚雄州禄丰县境内11.30km、牟定县境内39.20km、姚安县境内63.47km, 大理州祥云县境内56.23km、大理市境内26.70km。

全线共设互通式立交配套连接线35.40km:高速公路4.7km,一级公路 8.8km,二级公路12.5km,三级公路9.40km。设特大桥共6座,大桥115座,中桥103座,两侧拼宽既有楚大高速公路小桥6座。广通至凤仪新建路段共设隧道51座,其中特长隧道2座,凤仪至江风寺沿既有高速公路拼宽路段设大风坝长隧道1座。

楚大高速复线总投资约为360.53亿元,工程计划2016年12月开工,建设总工期3年,2019年12月竣工。届时,昆明至楚雄至大理行车条件将得到改善,昆楚高速拥堵的状况有望得到缓解。

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