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晋宁率先撤县设区 晋宁发展为何比其它郊县快?

云南房网       2016年11月30日 17:22   我要评论
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昨日,云南房网获悉,晋宁撤县设区获国务院批准,国务同意撤销晋宁县,设立昆明市晋宁区,以原晋宁县城为晋宁区的行政区域,即昆阳为晋宁区行政区域。晋宁原本是昆明的一个郊县,为何发展比其它郊县快?这得益于晋宁先天地段优势与昆明主城的快速发展,不论是早期规划的“一湖四片”,还是今年获国务院批准的总体规划提出“南延、北拓”,晋宁的发展与昆明主城发展已融合在一起。

昆明主城发展规划 晋宁为重点发展区域

2003年,昆明市提出了现代新昆明建设蓝图,其中提出,到2020年,昆明要发展为“一湖四片”的新兴城市。所谓一湖四片,“一湖”是指滇池,四片即环湖的四个片区,北城即现在的主城,东城即呈贡新城,南城,即晋城——新街新城,西城,即昆阳——海口新城。

“一湖四片”发展规划提出后,影响了昆明十多年的发展。这十多年,昆明城市发展格局以主城为依托,同时以滇池为中心向东南西北四片延伸,尤其是东南片区的发展取得显著成果。呈贡作为第一个撤县设区的郊县,新城基本建成,市级行政机关入驻,大型医疗配套相继开业,教育配套快速增长,新南站即将运营,房价快速上涨,部分项目已比肩主城。晋宁进入快速发展通道,工业地产优势明显,以云南工业品产业基地为代表的工业园区项目占据了晋宁地产项目的半壁江山,以古滇名城为代表的旅游地产正在快速发展。

今年获国务院批准的《昆明市城市总体规划(2011—2020年)》,明确了未来几年昆明城市建设和发展方向。其中中心城区的发展方向为“南延、北拓”,晋宁同样处于市域南北向发展主轴上。

古滇 名城效果图

古滇名城效果图

晋宁交通优势显著 与主城联系紧密

连接昆明主城与晋宁的道路,是昆明所有郊县中最多的,西有高海高速直达昆阳,东有昆玉高速连接晋宁多个区域,环湖东路、环路南路也可以快速到达晋宁。另外,环湖南路提升改造工程预计明年竣工,起于晋宁县太史村,止于高海高速终点,全长11.783公里,完工后将成为滇池南岸最亲水的公路,也将成为主城居民喂海鸥、欣赏滇池风光的好去处。

即将启动建设的地铁9号线全长50.4公里,北起空港新区大板桥站,南止晋城南站,连接空港新区与晋宁新城,计划2020年建成。

另外,滇池航运建设工程施工及船舶设计已启动招标,计划工期为一年。滇池航运环线将连通海埂码头、呈贡新城码头、白鱼口码头、晋宁东大河湿地码头,届时,将能通过水路交通往返于老城区和呈贡新区、晋宁新区。未来,晋宁与主城的交通连接将水路、公路、地铁全覆盖。

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主城产业承接基地 未来核心商贸基地

今年,昆明市下发了主城区商品交易市场疏解通知,5年内将疏解主城区的60个市场。疏解方向为晋宁县(昆明工业品交易中心、青山商贸物流园区)、安宁市(太平片区、桃花村片区)、官渡区昆明螺蛳湾国际商贸城和西山区长坡物流片区。

晋宁作为主城产业承接基地,不仅有其先天自然优势,更以现有建设规划步伐证明了自身的容纳能力与发展潜能。以云南工业品产业基地、泛亚商用车物流城、盛典国际小车汽配城、俊腾达产业园、云南工业品现代物流中心等项目为代表的南城商贸物流产业集群正逐渐形成并发展完善。

目前,晋宁的地产发展以工业地产、产业园区为主,以古滇名城为代表的旅游地产已逐步成型,主城商品交易市场迁入,也将带动房地产业的发展。

晋宁坐落于滇池南岸,三面环山,一面是平坝。与其它郊县相比,具备绝佳的地理位置与地势条件,更利于发展。目前,昆明城市规划逐渐形成“一湖四片”的现代新昆明发展格局,昆明发展南倾,向南发展的速度明显快于向北发展,晋宁的发展已跟主城融合到一起。撤县社区后,晋宁将会迎来新的政策支持,60平方公里的新型工业城规划,是昆明全新的工业产业规划新区,产能产城的结合,将助力晋宁快速发展。

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