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时评:停车位少不是“公地私占”的理由

春城晚报       2016年10月20日 11:39   我要评论
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不仅仅是停车位,所有公共资源的分配都应如此,唯有尊重规则,才不至于让我们都陷入一种“不做坏事就会吃亏”的无奈之境。

“小区的地方是大家的,都是公共的停车位,为什么搞个地锁就成了他们家的车位?”说这话的是家住昆明市曙光中路30号院的陈先生。在他们老小区的通道上,几乎每家都在地面上圈出一块地盘,并安装了车位地锁,公共用地变成了私人停车位,给街坊的出行带来了不便。

安装地锁私设车位的事情,不单是陈先生小区特有的情况。昌源中路美丽新世界小区里,也随处可见被安装地锁霸占的车位。而且,有的还是物管安装的,用来向业主进行出租。如果说前者是自私,那么后者就只能用无耻来形容了。

在公共空间搞个地锁,就成了私家车位,最直接的原因就是停车位太少。一些老小区建筑年代比较久,那时私家车也很少,当初规划的时候也没有设计停车位的概念。随着时间的推移,私家车越来越普及,停车位与私家车不匹配的矛盾就逐渐凸显出来。何止老小区,现在不少新建小区,同样面临这样的问题。不夸张地说,在未来很长一段时间里,“车多位少”的困局都无法解决,车主们只能耐着性子每天玩“抢车位”的游戏。

但是很显然,停车位少,决不是“公地私占”的理由。道理上说,小区通道属于小区业主共有的公共空间,不是哪家的私家花园,无论是谁占为己有,都有民事侵权之嫌。技术层面分析,同样的面积,如果有人“跑马圈地”,就会降低空间使用率,本来能停10辆车的空间,现在只能停8辆,并且会极大地影响车辆的进出便利。

这些是看得见的问题,还有看不见的。比如,你也占我也占,就会形成一种“破窗效应”,演变成恶性竞争,最后的结果就是把路堵死,该留出的公共通道也没能留出,一旦发生火灾,连消防车都无法进来,这是极大的安全隐患。再比如,本来左邻右舍,相互之间抬头不见低头见,邻里关系应该还是不错的。这么一来,相互之间还能愉快地相处吗?但凡有个擦擦碰碰,引发冲突也不是没有可能的事。为了一个车位,至于吗?

当下的人际关系,尤其是邻里之间,我就不唱相互谦让、吃亏是福这样的高调了,最起码,要讲道理,尊重规则。在车多位少的情况下,“先到先得”就是最大的规则,这对每个人都公平,且是对公共空间最合理、最优化的利用。事实上,不仅仅是停车位,所有公共资源的分配都应如此,唯有尊重规则,才不至于让我们都陷入一种“不做坏事就会吃亏”的无奈之境。

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